El problema dels vehicles acumulats en les campes habilitades per la dana prop de les poblacions no radica únicament en la tipologia dels vehicles, sinó en la gran quantitat d’aquests i el perill que suposen en cas d’incendi. En aquestes condicions, la combustió podria generar gasos nocius i aerosols perillosos per a la salut de les persones i els animals pròxims.
Així ho ha explicat a EFE Antonio García, investigador de l’Institut CMT-Clean Mobility & Thermofluids de la Universitat Politècnica de València (UPV). Segons García, el principal risc no és tant la perillositat individual de les bateries o sistemes elèctrics dels vehicles, sinó l’acumulació massiva de cotxes en les campes. «Si es produeix un incendi, ja siga accidental o espontani, la gran quantitat de material inflamable generarà gasos nocius i aerosols que poden depositar-se en els pulmons, vies respiratòries o mucositats nasals, causant irritacions», ha assenyalat.
L’expert ha subratllat que el verdaderament perillós és la generació massiva d’emissions contaminants, ja que com més gran siga la quantitat de material cremat, més partícules nocives s’alliberaran l’ambient. A més, les campes de vehicles estan situades prop de nuclis urbans, la qual cosa augmenta el risc per a la població local.
García ha insistit que, encara que l’objectiu d’apilar els vehicles per a buidar les carreteres és comprensible, aquesta mesura té la seua contrapartida: «Si es produeix un incendi, tindre’ls a prop no és una de les millors opcions per a la vida i el benestar dels éssers humans i dels animals», va lamentar.
Encara que en un escenari ideal els vehicles haurien de retirar-se ja, García ha reconegut que hi ha molts residus que reciclar i que el procés de reciclatge dels vehicles no és immediat. «Tant de bo es pogueren retirar ja, però si no es compta amb una proposta millor, és necessari buscar maneres de minimitzar l’impacte i els danys», va concloure.
