El ‘Dàtil’ de la UMH: enginyeria al servei de l’eficiència en la Shell Eco-Marathon 2025

Estudiants de la Universitat Miguel Hernández competiran a Polònia amb un prototip que busca superar els 2.000 km per litre

 

Un grup d’estudiants del Grau en Enginyeria Mecànica de la Universitat Miguel Hernández (UMH) d’Elx ha presentat el ‘Dàtil’, un innovador prototip de vehicle eficient amb el qual participaran en la Shell Eco-Marathon Europe and Africa 2025. L’equip estarà representat per Eva Guerrero, alumna que assumirà el repte de pilotar el vehicle en aquesta prestigiosa competició d’automobilisme sostenible.

 

Un repte d’eficiència i precisió en el Silesiana Ring

 

La competició se celebrarà del 10 al 15 de juny en el circuit Silesiana Ring, a Polònia, i reunirà més de 1.200 estudiants d’uns cent equips procedents d’universitats i instituts de tota Europa i Àfrica. L’equip de la UMH competirà en la categoria de prototips amb motor de combustió interna, utilitzant etanol com a combustible.

En l’edició anterior, la UMH va aconseguir una destacada quarta posició amb un rendiment de 1.615 quilòmetres per litre, i enguany aspiren a superar els 1.800-2.000 km/l.

 

Tecnologia feta a casa, amb col·laboració educativa

 

El prototip, completament dissenyat pels propis alumnes, mesura 3 metres de llarg, 60 cm d’ample i 50 cm d’alt, pes a penes 30 quilos i està construït en fibra de carboni. El motor també ha sigut desenvolupat pels estudiants, els qui han millorat la seua fiabilitat i eficiència respecte al model anterior.

La col·laboració amb l’IES Antonio José Cavanilles d’Alacant, per segon any consecutiu, ha permés fabricar components clau del vehicle gràcies a la participació d’un alumne d’FP i del professor Federico Oliva Pérez.

 

Una càpsula de precisió sobre rodes

 

Eva Guerrero, qui conduirà el ‘Dàtil’, el farà tombada boca amunt dins d’una càpsula tancada, on no s’usen frens i la conducció es basa en la inèrcia i estratègia. “El més important és tindre ganes de competir”, ha assenyalat.

Enguany, a l’ésser un circuit nou per a tots els equips, la clau estarà en l’adaptació, fiabilitat mecànica i precisió en la conducció.

Compartir en redes sociales